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査定をしてもらう前の心構えは"お金はかけずに手間を掛ける”です。
査定に出すからといって、車検を通したり、修理をしたりする必要はありません。
なぜなら、かけた費用以上にプラス査定になることはなからです。
しかし、手間を掛けることはとても重要です。
査定の持込したときに、洗車されて
いて車内もキレイにしてあれば、査定するスタッフも「大切に乗っている車なんだな」
と好印象になることは間違いありません。
それでは、具体的にどのような点を注意すれば良いのでしょう。 |
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| 1.) 洗車・掃除・ワックス・整理 |
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査定前の準備としては、"基本中の基本″です。
ホコリだらけのクルマだと、プロでさえ小さなキズなどを見落としがちになります。
すると、査定士も必要以上に注意を払ってクルマをチェックすることになりますから査定（の採点）が厳しくなることが考えられます。
車内やトランク内の清掃、整理も同様の理由でキレイにしておきましょう。
また、乗っている本人には気がつきにくいのですが、査定に影響するのが車内のにおい。
タバコのにおいやペットのにおい、赤ちゃんのいる家庭のクルマも独特のにおいが感じられマイナス査定になります。
あまりににおいがキツイようなら、ルームクリーニングまでする必要はありませんが、市販の消臭剤でにおいを消すのがよいでしょう。 |
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| 2.) 各装備有無と作業をチェック |
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運転に関わる灯火装置、方向指示器、ホーン、ワイパーの動きやランプ類の点灯は当然として、エアコン、オーディオ、ルームランプ、シートリクライニング、パワーウィンドー、ドアミラーなども正常に動くかチェックしておきましょう。
万が一、不具合が見つかってもお金を出してまで直す必要はありませんが、単なる接触不良であったり、新車登録から３年ないし５年以内のクルマならメーカーの保証で無償で修理してくれるケースもあります。
車載工具や整備手帳、取扱説明書、保証書は無いと確実にマイナス査定になります。
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| 3.) ノーマルパーツは重要です。 |
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人によっては、アルミホイールを取り返したり、ステレオを高価なものに付け替えたりしている方も多いでしょう。
ただし、売却するとなると次のユーザーに買ってもらうためのベースはノーマルが人を選ばず大勢の方がお客さまになってもらえます。（年齢層、性別、趣味等により好みが違いますからね）
ご自身では、思い入れもあり高いお金まで出して装着したパーツは "あっても無くても査定には影響しない”なんて悲しいことを言われることもシバシバ。 |
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| 4.) 事故車の範囲を知る |
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以外と勘違いしている人も多いのが“事故車の範囲”です。
“バンパーを交換した”“ドアを板金した”程度は事故車扱いにはなりません。
自動車公正取引協議会が定義した事故車（修復暦車）扱いとなる修理とは簡単に定義するとフレームや骨格等クルマの内部まで損傷したような修理をした車両を事故車と定義します。
（国産車程度ならフロント廻りラジエーターを交換したり、エンジンを脱着するようなケースです）
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